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磁选机承受较低压力的零件将首先承受压力

文章作者:admin发布时间:2019-12-12 15:26:04浏览次数:130

  机械传动与润滑脂密不可分,其作用是润滑和冷却。 在磁选机减速器的运行过程中,齿轮和轴承等旋转部件产生摩擦热,从而使减速器中的润滑脂温度升高,箱内气体和润滑脂的体积膨胀,并且其中一些 气体通过排气门排出。 如果排气门被堵塞,减速箱中的油温将急剧上升,压力将逐渐升高,从而导致内部压力升高。 此压力和温度无法释放。 它可以在盒子的各个部分上工作。 在力和反作用力的条件下,承受较低压力的零件将首先承受压力。 损坏导致整个减速机发生各种事故。

  原始排气门结构分析:

  (1)由于原始排气门是单向型,因此弹簧提供压力,并且使用O形圈进行密封。 当浆液颗粒进入阀体时,很容易造成排气门堵塞,气门芯被卡住,气门芯和排气门的内部空间小,维护保养和清洁也少。 困难,因此需要更换新产品。

  (2)排气门的有效高度不足。 减速器正常工作时,一些油脂会洒在变速箱的内壁上,少量的油脂会雾化。 排气阀排气时,会产生内壁和雾化的油脂,从而造成浪费和对周围环境的污染。

  根据现场观察,在磁选机运行期间,少量的泥浆会随着气缸的圆周运动而溅到减速器顶部的排气阀上,从而导致排气阀被阻塞,并且气体无法排出,导致减速器中的温度迅速升高。 高于65°C,密封将失效。 此时,减速器中的气压随着减速器的工作温度的升高而增加,使得减速器中的润滑剂在压力的作用下从间隙泄漏,甚至破坏了减速器的齿轮和轴承。 ,导致减速器不同。 振铃情况。

  由于工厂中的磁选机数量众多,分布广泛且生产任务繁重,因此日常排气检查无法及时发现排气门被堵塞,这很容易导致减速器在高温下运行,从而严重损坏油封 ,轴承和齿轮,导致设备停止。

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